Обзор

Рама эскалатора для ступенек — это основное несущее-несущее структурное шасси, предназначенное для поддержки отдельных ступеней, механических приводных цепей и веса пассажиров во время непрерывного вертикального перемещения.

Технические характеристики

Категория	Спецификация
Основные структурные профили	Швеллер, квадратное полое сечение (HSS), толстостенные-угловые профили
Применимая структурная высота	3,0 м – 25+ м по индивидуальному заказу
Совместимость ширины шага	600 мм/800 мм/1000 мм
Стандарт сварки	Процесс сварки, соответствующий стандарту EN ISO 3834-2
Варианты защиты поверхности	Эпоксидная грунтовка-с высоким содержанием цинка (60–80 мкм)/горячее-цинкование погружением (ISO 1461)
Предел структурного прогиба	Менее или равно 1/1000 диапазона при максимальной статической нагрузке

Технические характеристики продукта

Категория	Ключевая спецификация
Марка материала	Конструкционная углеродистая сталь S235JR / S355JO
Грузоподъемность	Устойчивость к динамическим нагрузкам до 5000 Н/м²
Контроль структурной деформации	Прогиб Менее или равен L/750 при полной нагрузке
Проектирование Армирования	Двусторонние-панели усиления конструкции
Защита поверхности	Горячее-оцинкование погружением. Толщина цинкового покрытия не менее 85 мкм.
Срок службы	Более или равно 150 000 часов работы при полной нагрузке
Структурная целостность	Стабильность сварного шва + защита от-растрескивания

Индивидуальное проектирование и OEM-сервис

Инженерное программное обеспечение:Структурная проверка на соответствие моделям динамической нагрузки EN 115-1 и нелинейному FEA в случаях критической пассажирской нагрузки.

OEM-совместимость:Вставьте-запасные рамы, предназначенные для непосредственного взаимодействия с существующими структурными соединениями скважин Otis, Schindler, Kone и Thyssenkrupp, что исключает-горячие работы на площадке во время модернизации.

Время выполнения:Готовые к утверждению модели STEP доставляются в течение 7 рабочих дней после первоначальной проверки параметров.

Решения с ограниченным доступом:Много-сегментные, скрепленные болтами-системы разделенных ферм, предназначенные для узких колодцев или рабочих площадок с ограниченным физическим доступом крана.

Цифровая интеграция:Собственные файлы STEP, IGES или BIM, поставляемые для прямого импорта в модели архитектурных проектов.

Производственные возможности

Роботизированная сварка:4 автоматизированные линии, оснащенные шестиосными сварочными роботами Panasonic; весь персонал имеет действующие сертификаты EN ISO 9606-1 и AWS D1.1.

Прецизионное фрезерование:12-метровые портальные фрезерные станки с ЧПУ, обеспечивающие параллельность посадочных поверхностей направляющих в пределах ±0,5 мм.

Производственная мощность:Ежемесячная производительность составляет 900 метрических тонн, производительность выделенной сварочной линии составляет 15 единиц в смену, а структурированный контроль времени такта гарантирует доставку.

МОК:Минимальный объем заказа указан в размере 10 тонн или 5 нестандартных конструктивных единиц на производственную партию.

Гарантия качества

Неразрушающий контроль:100% сварных швов, подвергающихся критическим нагрузкам, подвергаются ультразвуковому контролю (UT) и магнитопорошковому контролю (MPI).

Точность размеров:Проверено с помощью лазерных трекеров Hexagon 3D, чтобы гарантировать общее геометрическое выравнивание в пределах ± 0,2 мм на 10 метров.

Коррозионная стойкость:Проверено ASTM B117 720-часовое испытание в солевом тумане для снижения затрат на техническое обслуживание конструкций в прибрежных и подземных сетях метро.

Прослеживаемость материалов:100 % отслеживаемость-номера плавки, связывающая каждую партию конструкционной стали с ее сертификатом заводских испытаний (MTC) согласно EN 10204 3.1.

Усталостные испытания:Установки, установленные на-площадке, моделируют до 2,5 миллионов рабочих циклов при конфигурациях с переменной нагрузкой.

Проверка третьей стороной:-Сторонняя проверка:К каждой производственной партии прилагаются отчеты независимых инспекций SGS или TÜV Rheinland.

Глобальное соответствие

Международные кодексы безопасности:Полное соответствие правилам безопасности для эскалаторов EN 115-1:2017 (Европа) и ASME A17.1 (США).

Заводские сертификаты:Производство сертифицировано по стандартам ISO 9001:2015 (Качество), ISO 14001:2015 (Окружающая среда) и ISO 45001:2018 (Здоровье и безопасность).

Квалификация по структурной сварке:Сертифицированы по стандарту EN 1090-2, класс исполнения 3 (EXC3), что дает нашим конструкциям право выдерживать высокие усталостные динамические нагрузки в инфраструктуре общественного транспорта с полной маркировкой CE.

Аудит цепочки поставок:Учреждения проходят ежегодный независимый аудит социальной ответственности SMETA 4-компонента или BSCI.

Гарантия и технический ответ:Подкреплено 36-месячной структурной гарантией с гарантированным 24-часовым техническим ответом для устранения неполадок выравнивания на месте.

20260703095509dc9e8

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каков типичный срок службы в реальных условиях эксплуатации?

Ответ: В метро и торговых центрах каркас обычно прослужит 8–12 лет, прежде чем потребуется капитальный ремонт конструкции. В подземных системах с высокой-влажностью интервалы проверок сокращаются из-за ускоренного накопления усталости сварных швов.

Вопрос: Какая сторонняя-проверка включена в каждую поставку?

О: Каждая партия поставляется с отчетами о проверке SGS или TÜV Rheinland, сертификатами завода EN 10204 3.1, протоколами сварки UT/MPI и результатами испытаний в солевом тумане -, достаточными для большинства заявок на одобрение конструкции в органах транзита.

Вопрос: Можно ли установить раму без огневых работ и сварки на-площадке?

О: В рамах,-совместимых с OEM, используются предварительно-просверленные болтовые соединения, соответствующие существующим точкам крепления колодцев Otis, Schindler, Kone и Thyssenkrupp, что устраняет-разрешения на проведение огневых работ на объекте и снижает риск установки.

Вопрос: Каково максимально допустимое смещение при установке при сборке рамы?

A: Допуск на боковую установку контролируется в пределах ± 1,2 мм на 10 метров, а вертикальное отклонение ограничено ± 0,8 мм.

Вопрос: Можно ли установить каркас в сегментированной форме для зданий с ограниченным-доступом?

О: Да, конфигурации с раздельной-рамой допускают установку сегментами размером всего 1,2–1,5 метра. Модули крепятся болтами на-площадке с использованием предварительно-системы позиционирующих дюбелей для обеспечения непрерывности конструкции.

Вопрос. Каков стандартный предел веса каждой секции при подъеме на-площадке?

О: Каждая модульная секция рассчитана на массу не более 1,8 тонны, что позволяет устанавливать ее с помощью стандартных сервисных кранов грузоподъемностью 2–3 тонны.

Вопрос: Какие компоненты требуют наибольшего внимания во время обслуживания жизненного цикла?

Ответ: Зоны сварных швов возле направляющих ступенчатой цепи являются основным объектом проверки каждые 12 месяцев. Второстепенное внимание уделяется потере преднатяга болтов в секциях модульных соединений после 3–5 лет эксплуатации.

Вопрос: Какова стратегия предотвращения отказов от усталости сварных швов в зонах высоких-нагрузок?

Ответ: Критические зоны сварки имеют двухпроходное армирование и геометрию перераспределения напряжений, что снижает пиковую концентрацию напряжений примерно на 18–22 %. Эти зоны повторно-проверяются с помощью ультразвукового сканирования каждые 24 месяца в объектах с-интенсивным движением транспорта.

Вопрос: Как система справляется с долгосрочной-коррозией в подземных условиях?

О: Покрытия,-горячеоцинкованные погружением, обычно сохраняют эффективную коррозионную стойкость в течение 10–15 лет в зависимости от влажности и частоты очистки. Дополнительные эпоксидные верхние покрытия продлевают интервалы технического обслуживания в регионах,-подверженных воздействию соли.

Каркас эскалатора для ступеней